Il-magna diesel tiġġenera sħana għolja stabbilita mill-arja ppressata, li jonfoħ kif ukoll twessa 'wara li tiġi injettata fiż-żejt tad-diżil atomizzat.
Prinċipju ta 'funzjonament tal-magna diesel: Il-magna diesel tiġġenera sħana għolja mill-arja ppressata, li jonfoħ kif ukoll twessa' wara li tiġi injettata fiż-żejt tad-diżil atomizzat.Apparat tal-arblu li jgħaqqad il-krank magħmul minn virga u krankshaft jikkonverti l-moviment dirett tal-pistun fil-moviment rotazzjonali tal-krank, u għalhekk joħroġ xogħol mekkaniku.
Il-proċedura ta 'funzjonament tal-mutur diesel għandha ħafna xebh mal-magna tal-fjuwil, kif ukoll kull ċiklu tax-xogħol addizzjonalment jesperjenza 4 puplesiji ta' dħul, kompressjoni, qawwa, u wkoll exhaust.Madankollu, minħabba l-fatt li l-fjuwil użat fil-magni diesel huwa d-diżil, il-ħxuna tiegħu hija akbar minn dik tal-fjuwil, hija ta 'sfida biex tivaporizza, u wkoll it-temperatura ta' awto-ignition tagħha hija inqas minn dik tal-gass, għalhekk il-formazzjoni kif ukoll peress li t-tqabbid ta 'taħlitiet ta' gass kombustibbli huma differenti minn dawk ta 'magni tal-gass.Id-distinzjoni primarja hija li l-kombinazzjoni f'ċilindru tal-mutur tad-diżil hija kompressjoni stired up, mhux spared up.
Meta mqabbel ma 'magni tal-gass, mutur diesel għandhom il-karatteristiċi ta' sitwazzjoni ekonomika tajba tal-fjuwil, ossidi baxxi tan-nitroġenu fl-exhaust, veloċità baxxa u wkoll torque għoli, eċċ, u huma apprezzati mill-karozzi Ewropej bħala riżultat tal-kwalitajiet ta 'ġestjoni ambjentali eċċezzjonali tagħhom.Taħt is-suq innovattiv tal-karozzi Ewropew, m'għadux inkwiet.L-effiċjenza eżistenti kif ukoll il-problemi tax-xogħol tal-magni diesel huma kważi l-istess bħal dawk tal-magni tal-gażolina.
Ħin tal-post: Diċ-03-2022