Дизельдік қозғалтқыш сығымдалған ауадан орнатылған жоғары жылуды тудырады, ол үрленеді, сонымен қатар атомдалған дизель майына айдаудан кейін кеңейеді.
Дизельдік қозғалтқыштың жұмыс істеу принципі: Дизельді қозғалтқыш сығымдалған ауадан жоғары жылу шығарады, ол үрленеді, сонымен қатар атомдалған дизель майына айдаудан кейін кеңейеді.Штанга мен иінді біліктен тұратын иінді байланыстырушы полюс құрылғысы поршеньдің тікелей қозғалысын иінді айналмалы қозғалысқа түрлендіреді, осылайша механикалық жұмысты шығарады.
Дизельдік қозғалтқыштың жұмыс істеу тәртібі жанармай қозғалтқышымен көптеген ұқсастықтарға ие, сонымен қатар әрбір жұмыс циклі қосымша қабылдаудың, қысудың, қуаттың, сондай-ақ шығыстың 4 соққысын бастан кешіреді.Бірақ дизельдік қозғалтқыштарда қолданылатын отын дизель болғандықтан, оның қалыңдығы жанармайдан үлкен, булану қиын, сонымен қатар оның өздігінен тұтану температурасы газға қарағанда төмен, сондықтан қабат өйткені жанғыш газ қоспаларының тұтануы газ қозғалтқыштарынан өзгеше.Негізгі айырмашылық - дизельдік қозғалтқыш цилиндріндегі комбинация отты емес, сығымдалған.
Газ қозғалтқыштарымен салыстырғанда, дизельдік қозғалтқыш жақсы отынның экономикалық жағдайы, шығатын газдардағы азот оксидтері, төмен жылдамдық, сондай-ақ жоғары айналу моменті және т.б. ерекшеліктеріне ие және еуропалық автомобильдермен қоршаған ортаны қорғаудың ерекше қасиеттерінің нәтижесінде жоғары бағаланады.Инновациялық еуропалық автокөлік нарығында бұл енді қиындық тудырмайды.Дизельдік қозғалтқыштардың қолданыстағы тиімділігі мен жұмыс проблемалары бензин қозғалтқыштарымен бірдей.
Жіберу уақыты: 03 желтоқсан 2022 ж