Le moteur diesel génère une chaleur élevée à partir de l'air comprimé, qui explose et s'élargit après avoir été injecté dans le carburant diesel atomisé.
Principe de fonctionnement du moteur diesel : le moteur diesel génère une chaleur élevée à partir de l'air comprimé, qui explose et s'élargit après avoir été injecté dans le carburant diesel atomisé.Un dispositif de pôle de liaison de manivelle composé d'une tige et d'un vilebrequin convertit le mouvement direct du piston en mouvement de rotation de la manivelle, produisant ainsi un travail mécanique.
Le mode de fonctionnement du moteur diesel présente de nombreuses similitudes avec le moteur à essence, et chaque cycle de travail subit en outre 4 temps d'admission, de compression, de puissance et d'échappement.Cependant, du fait que le carburant utilisé dans les moteurs diesel est du diesel, son épaisseur est supérieure à celle du carburant, il est difficile à vaporiser et sa température d'auto-inflammation est également inférieure à celle du gaz. que l'allumage des mélanges de gaz combustibles sont différents de ceux des moteurs à gaz.La principale distinction est que la combinaison dans un cylindre de moteur diesel est une compression attisée, pas allumée.
Par rapport aux moteurs à essence, les moteurs diesel présentent les caractéristiques d'une bonne situation économique en carburant, de faibles oxydes d'azote dans les gaz d'échappement, d'une faible vitesse et également d'un couple élevé, etc., et sont appréciés par les automobiles européennes en raison de leurs qualités exceptionnelles de gestion de l'environnement.Dans le cadre du marché automobile européen innovant, ce n'est plus un problème.L'efficacité existante ainsi que les problèmes de fonctionnement des moteurs diesel sont presque les mêmes que ceux des moteurs à essence.
Heure de publication : 03 décembre 2022