O motor diésel xera unha elevada calor do aire comprimido, que explota e se ensancha despois de ser inxectado no gasóleo atomizado.
Principio de funcionamento do motor diésel: o motor diésel xera alta calor a partir do aire comprimido, que explota e se ensancha despois de ser inxectado no aceite diésel atomizado.Un dispositivo de poste de conexión da manivela composto por unha varilla e un cigüeñal converte o movemento directo do pistón no movemento de rotación da manivela, polo que produce un traballo mecánico.
O procedemento de funcionamento do motor diésel ten moitas semellanzas co motor de combustible, así como cada ciclo de traballo experimenta ademais 4 tempos de admisión, compresión, potencia e tamén de escape.Non obstante, debido ao feito de que o combustible utilizado nos motores diésel é diésel, o seu grosor é maior que o do combustible, é difícil vaporizar e tamén a súa temperatura de autoignición é menor que a do gas, polo que a formación tamén xa que a ignición das mesturas de gases combustibles son diferentes ás dos motores de gas.A distinción principal é que a combinación nun cilindro de motor diésel é comprimida, non activada.
En comparación cos motores de gas, os motores diésel teñen as características dunha boa situación económica de combustible, baixos óxidos de nitróxeno no escape, baixa velocidade e tamén alto par, etc., e son apreciados polos automóbiles europeos como resultado das súas excepcionais calidades de xestión ambiental.Baixo o innovador mercado europeo de automóbiles, xa non é un problema.A eficiencia existente así como os problemas de funcionamento dos motores diésel son case os mesmos que os dos motores de gasolina.
Hora de publicación: Dec-03-2022