El motor dièsel genera una calor elevada a partir de l'aire premsat, que esclata i s'eixampla després d'injectar-se al gasoil atomitzat.
Principi de funcionament del motor dièsel: el motor dièsel genera una gran calor a partir de l'aire premsat, que esclata i s'eixampla després d'injectar-se al gasoil atomitzat.Un dispositiu de pal de connexió de la manovella compost per una vareta i un cigonyal converteix el moviment directe del pistó en el moviment de rotació de la manovella, per tant, produeix un treball mecànic.
El procediment de funcionament del motor dièsel té moltes similituds amb el motor de combustible, així com cada cicle de treball també experimenta 4 cops d'admissió, compressió, potència i també escapament.No obstant això, a causa del fet que el combustible utilitzat en els motors dièsel és dièsel, el seu gruix és més gran que el del combustible, és difícil de vaporitzar, i també la seva temperatura d'autoignició és inferior a la del gas, de manera que la formació també ja que l'encesa de les mescles de gasos combustibles és diferent de la dels motors de gas.La distinció principal és que la combinació en un cilindre de motor dièsel és comprimida, no activada.
En comparació amb els motors de gas, el motor dièsel té les característiques d'una bona situació econòmica del combustible, baixos òxids de nitrogen a l'escapament, baixa velocitat i també parell elevat, etc., i són apreciats pels automòbils europeus com a resultat de les seves excepcionals qualitats de gestió ambiental.Sota l'innovador mercat automobilístic europeu, ja no és un problema.L'eficiència existent i els problemes de funcionament dels motors dièsel són gairebé els mateixos que els dels motors de gasolina.
Hora de publicació: 03-12-2022