Den Dieselmotor generéiert eng héich Wärme vun der gepresster Loft, déi opbléisst an och breet gëtt nodeems se an den atomiséierte Diesel Ueleg injizéiert ginn.
Fonctionnementsprinzip vum Dieselmotor: Den Dieselmotor generéiert héich Wärme vun der gepresster Loft, déi opbléisst an och erweidert nodeems se an den atomiséierten Diesel Ueleg sprëtzen.E Kurbelverbindungspolgerät, deen aus enger Staang an engem Kurbelwelle besteet, konvertéiert déi direkt Bewegung vum Kolben an d'Rotatiounsbewegung vun der Kurbel, doduerch eng mechanesch Aarbecht.
De Fonctionnementsprozedur vum Dieselmotor huet vill Ähnlechkeeten mam Brennstoffmotor, wéi och all Aarbechtszyklus erliewt zousätzlech 4 Schlag vun der Oflaaf, Kompressioun, Kraaft an och Auspuff.Wéi och ëmmer, wéinst der Tatsaach datt de Brennstoff, deen an Dieselmotoren benotzt gëtt Diesel ass, ass seng Dicke méi grouss wéi déi vum Brennstoff, et ass Erausfuerderung fir ze verdampen, an och seng Auto-Zündtemperatur ass manner wéi déi vum Gas, sou datt d'Bildung och wéi d'Zündung vu brennbare Gasmëschungen anescht sinn wéi déi vu Gasmotoren.De primären Ënnerscheed ass datt d'Kombinatioun an engem Dieselmotorzylinder Kompressioun opgehuewe gëtt, net gebrannt.
Am Verglach mat Gasmotoren hunn Dieselmotoren d'Features vu gudder Brennstoffwirtschaftlecher Situatioun, nidderegen Stickstoffoxiden am Auspuff, niddereg Geschwindegkeet an och héich Dréimoment, asw.Ënnert dem innovativen europäeschen Autosmaart ass et kee Problem méi.Déi existent Effizienz wéi och d'Aarbechtsproblemer vun Dieselmotoren si bal d'selwecht wéi déi vu Benzinmotoren.
Post Zäit: Dez-03-2022