დიზელის ძრავა წარმოქმნის მაღალ სითბოს დაპრესილი ჰაერიდან, რომელიც აფეთქებს და ასევე ფართოვდება ატომიზებულ დიზელის ზეთში შეყვანის შემდეგ.
დიზელის ძრავის ფუნქციონირების პრინციპი: დიზელის ძრავა წარმოქმნის მაღალ სითბოს დაპრესილი ჰაერიდან, რომელიც აფეთქებს და ასევე ფართოვდება ატომიზებულ დიზელის ზეთში შეყვანის შემდეგ.ამწე შემაერთებელი ბოძის მოწყობილობა, რომელიც შედგება ღეროსა და ამწე ლილვისგან, გარდაქმნის დგუშის პირდაპირ მოძრაობას ამწე ბრუნვის მოძრაობად, რის გამოც გამოდის მექანიკური სამუშაო.
დიზელის ძრავის ფუნქციონირების პროცედურას ბევრი მსგავსება აქვს საწვავის ძრავასთან, ასევე თითოეული სამუშაო ციკლი დამატებით განიცდის 4 შეწოვას, შეკუმშვას, სიმძლავრეს და ასევე გამონაბოლქვს.თუმცა, იმის გამო, რომ დიზელის ძრავებში გამოყენებული საწვავი არის დიზელი, მისი სისქე უფრო დიდია, ვიდრე საწვავი, რთულია აორთქლება და ასევე მისი ავტომატური აალების ტემპერატურა გაზზე ნაკლებია, ამიტომ ფორმირებაც რადგან აალებადი აირის ნარევები განსხვავდება გაზის ძრავებისგან.მთავარი განსხვავება ისაა, რომ დიზელის ძრავის ცილინდრში კომბინაცია არის შეკუმშვის გაღვივება და არა გასროლა.
გაზის ძრავებთან შედარებით, დიზელის ძრავას აქვს კარგი საწვავის ეკონომიკური მდგომარეობა, გამონაბოლქვის დაბალი აზოტის ოქსიდები, დაბალი სიჩქარე და ასევე მაღალი ბრუნი და ა.შ.ევროპული ავტომობილების ინოვაციური ბაზრის პირობებში, ეს აღარ არის უბედურება.დიზელის ძრავების არსებული ეფექტურობა და მუშაობის პრობლემები თითქმის იგივეა, რაც ბენზინის ძრავების.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-03-2022