د ډیزلي انجن د فشار شوي هوا څخه لوړ تودوخه تولیدوي، کوم چې د ډیزلو اتومي تیلو ته د انجیک کولو وروسته له مینځه وړل کیږي او پراخیږي.
د ډیزلي انجن د فعالیت اصول: د ډیزلي انجن د فشار شوي هوا څخه لوړه تودوخه تولیدوي، کوم چې د ډیزلي تېلو اتومونو ته د داخلیدو وروسته تودوخه او پراخیږي.د کرینک نښلونکی قطب وسیله چې د راډ او کرینکشافټ څخه جوړه شوې ده د پسټون مستقیم حرکت د کرینک په گردش حرکت بدلوي ، له همدې امله میخانیکي دنده تولیدوي.
د ډیزلي موټرو فعالیت کړنلاره د تیلو انجن سره ډیری ورته والی لري، په بیله بیا هر کاري دوره د 4 سټروکونو، کمپریشن، بریښنا، او همدارنګه د اخراج تجربه کوي.په هرصورت، د دې حقیقت له امله چې په ډیزلي انجنونو کې کارول کیږي سونګ ډیزل دی، د هغې ضخامت د تیلو په پرتله ډیر دی، دا د بخار کولو لپاره ننګونه ده، او همدارنګه د اتوماتیک سوځیدنې تودوخه د ګاز څخه کمه ده، نو جوړښت هم لکه څنګه چې د احتراق وړ ګاز مرکبونو سوځول د ګاز انجنونو څخه توپیر لري.لومړنی توپیر دا دی چې د ډیزلي موټرو سلنډر کې ترکیب کمپریشن ستړی شوی دی، نه پورته شوی.
د ګاز انجنونو په پرتله، ډیزلي موټور د تیلو د ښه اقتصادي وضعیت ځانګړتیاوې لري، په خارج کې د نایتروجن اکسایډ ټیټ، ټیټ سرعت او همدارنګه لوړ تورک، او داسې نور، او د اروپایی موټرو لخوا د دوی د استثنایی چاپیریال مدیریت ځانګړتیاو په پایله کې ستاینه کیږي.د نوښت لرونکي اروپایی موټر بازار لاندې ، دا نور کومه ستونزه نده.د ډیزلي انجنونو موجوده موثریت او کاري ستونزې نږدې د ګازولین انجنونو په څیر دي.
د پوسټ وخت: دسمبر-03-2022