ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបង្កើតកំដៅខ្ពស់ពីខ្យល់ដែលសង្កត់ ដែលបក់ឡើង ក៏ដូចជាពង្រីកបន្ទាប់ពីត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូតអាតូមិច។
គោលការណ៍នៃមុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបង្កើតនូវភាពកក់ក្តៅខ្ពស់ពីខ្យល់ដែលសង្កត់ ដែលបក់ឡើងក៏ដូចជាពង្រីកបន្ទាប់ពីចាក់ចូលទៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូតអាតូម។ឧបករណ៍ភ្ជាប់បង្គោលដែលផ្សំឡើងពីដំបង និង crankshaft បំប្លែងចលនាផ្ទាល់របស់ piston ទៅជាចលនាបង្វិលនៃ crank ដូច្នេះលទ្ធផលការងារមេកានិច។
ដំណើរការនៃម៉ូទ័រម៉ាស៊ូតមានភាពស្រដៀងគ្នាជាច្រើនជាមួយម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈ ក៏ដូចជាវដ្តការងារនីមួយៗ ក៏មានបទពិសោធន៍ 4 ដងនៃការទទួលទាន ការបង្ហាប់ ថាមពល និងការហត់នឿយផងដែរ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែប្រេងឥន្ធនៈដែលប្រើប្រាស់ក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺម៉ាស៊ូត កម្រាស់របស់វាធំជាងប្រេងឥន្ធនៈ វាមានការលំបាកក្នុងការបំភាយ ហើយសីតុណ្ហភាពនៃការបញ្ឆេះដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់វាគឺតិចជាងឧស្ម័ន ដូច្នេះការបង្កើតផងដែរ។ ដោយសារការបញ្ឆេះនៃល្បាយឧស្ម័នដែលអាចឆេះបានគឺខុសពីម៉ាស៊ីនហ្គាស។ភាពខុសគ្នាចម្បងគឺថាការបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ូទ័រម៉ាស៊ូតគឺជាការបង្ហាប់ដែលកូរឡើង មិនមែនបាញ់ឡើងទេ។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនសាំង ម៉ូទ័រម៉ាស៊ូតមានលក្ខណៈពិសេសនៃស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈល្អ អុកស៊ីដអាសូតទាបនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង ល្បឿនទាប និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ជាដើម ហើយត្រូវបានរថយន្តអឺរ៉ុបកោតសរសើរជាលទ្ធផលនៃគុណភាពគ្រប់គ្រងបរិស្ថានពិសេសរបស់ពួកគេ។នៅក្រោមទីផ្សាររថយន្តអឺរ៉ុបប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត វាលែងជាបញ្ហាទៀតហើយ។ប្រសិទ្ធភាពដែលមានស្រាប់ ក៏ដូចជាបញ្ហាការងាររបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត គឺស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីនសាំងដែរ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៣ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២