Дизеловият двигател генерира висока топлина от пресования въздух, който се издухва, както и се разширява, след като бъде инжектиран в пулверизираното дизелово масло.
Принцип на функциониране на дизеловия двигател: Дизеловият двигател генерира висока топлина от въздуха под налягане, който се издухва, както и се разширява, след като бъде инжектиран в пулверизираното дизелово масло.Свързващо полюсно устройство на манивела, съставено от прът и колянов вал, преобразува директното движение на буталото във въртеливо движение на манивелата, като по този начин извежда механична работа.
Функционалната процедура на дизеловия двигател има много прилики с горивния двигател, както и всеки работен цикъл допълнително изпитва 4 такта на всмукване, компресия, мощност и също изпускане.Въпреки това, поради факта, че горивото, използвано в дизеловите двигатели, е дизелово гориво, дебелината му е по-голяма от тази на горивото, трудно е да се изпари, а също така температурата му на самозапалване е по-ниска от тази на газа, така че образуването също тъй като запалването на горими газови смеси са различни от тези на газовите двигатели.Основното разграничение е, че комбинацията в цилиндъра на дизеловия двигател се ускорява чрез компресия, а не се запалва.
В сравнение с газовите двигатели, дизеловите двигатели имат характеристиките на добра икономия на гориво, ниски азотни оксиди в отработените газове, ниска скорост и също висок въртящ момент и т.н., и се оценяват от европейските автомобили в резултат на техните изключителни качества за управление на околната среда.На иновативния европейски автомобилен пазар това вече не е проблем.Съществуващата ефективност, както и работните проблеми на дизеловите двигатели са почти същите като тези на бензиновите двигатели.
Време на публикуване: 3 декември 2022 г