Dieselmotorn genererar hög värme från den pressade luften, som både blåser upp och breddar sig efter att ha sprutats in i den finfördelade dieseloljan.
Dieselmotorns funktionsprincip: Dieselmotorn genererar hög värme från den pressade luften, som både blåser upp och breddar sig efter att ha sprutats in i den finfördelade dieseloljan.En vevaxelanordning som består av en stång och en vevaxel omvandlar kolvens direkta rörelse till vevens roterande rörelse, vilket ger ett mekaniskt jobb.
Dieselmotorns funktionsförfarande har många likheter med bränslemotorn, och varje arbetscykel upplever dessutom 4 slag av insug, kompression, kraft och även avgaser.Men på grund av det faktum att bränslet som används i dieselmotorer är diesel, är dess tjocklek större än bränslet, det är utmanande att förånga, och även dess självantändningstemperatur är lägre än gasens, så bildningen också eftersom antändning av brännbara gasblandningar skiljer sig från gasmotorer.Den primära skillnaden är att kombinationen i en dieselmotorcylinder är kompressionsrörd, inte tänd.
Jämfört med gasmotorer har dieselmotorer egenskaperna av god bränsleekonomi, låga kväveoxider i avgaserna, låg hastighet och även högt vridmoment, och så vidare, och uppskattas av europeiska bilar som ett resultat av deras exceptionella miljöledningsegenskaper.Under den innovativa europeiska bilmarknaden är det inte längre ett problem.Den befintliga effektiviteten och arbetsproblemen för dieselmotorer är nästan desamma som för bensinmotorer.
Posttid: 2022-03-03