La dizelmotoro generas altan varmon de la premita aero, kiu eksplodas kaj plivastiĝas post esti injektita en la atomigitan dizeloleon.
Funkcia principo de dizelmotoro: La dizelmotoro generas altan varmon de la premita aero, kiu eksplodas kaj plivastiĝas post esti injektita en la atomigitan dizeloleon.Kranko liganta polusa aparato kunmetita de bastono kaj krankoŝafto transformas la rektan movadon de la piŝto en la rotacian moviĝon de la kranko, tial eligante mekanikan laboron.
La funkcianta proceduro de la dizelmotoro havas multajn similecojn kun la fuelmotoro, kaj ankaŭ ĉiu laborciklo aldone spertas 4 batojn de konsumado, kunpremado, potenco kaj ankaŭ ellasilo.Tamen, pro la fakto, ke la fuelo uzata en dizelmotoroj estas dizelo, ĝia dikeco estas pli granda ol tiu de fuelo, ĝi malfacilas vaporiĝi, kaj ankaŭ ĝia aŭtomata ekbruliga temperaturo estas malpli ol tiu de gaso, do ankaŭ la formado. ĉar ekbruligo de bruligeblaj gasmiksaĵoj diferencas de tiuj de gasmotoroj.La primara distingo estas ke la kombinaĵo en dizelmotorcilindro estas kunpremado ekscitita, ne pafita.
Kompare al gasmotoroj, dizelmotoroj havas la trajtojn de bona fuela ekonomia situacio, malaltaj nitrogenaj oksidoj en la ellasilo, malalta rapido kaj ankaŭ alta tordmomanto, kaj tiel plu, kaj estas aprezataj de eŭropaj aŭtoj kiel rezulto de siaj esceptaj mediaj administraj kvalitoj.Sub la noviga eŭropa aŭtomerkato, ĝi ne plu estas problemo.La ekzistanta efikeco same kiel laborproblemoj de dizelmotoroj estas preskaŭ la sama kiel tiuj de benzinmotoroj.
Afiŝtempo: Dec-03-2022