Dyzelinis variklis sukuria nustatytą aukštą šilumą iš suspausto oro, kuris pučiasi ir plečiasi įpurškus į purškiamą dyzeliną.
Dyzelinio variklio veikimo principas: Dyzelinis variklis sukuria didelę šilumą iš suspausto oro, kuris įpurškus į purškiamą dyzeliną pučiasi ir plečiasi.Alkūninio stulpelio įtaisas, sudarytas iš strypo ir alkūninio veleno, tiesioginį stūmoklio judėjimą paverčia švaistiklio sukimosi judesiu, todėl atlieka mechaninį darbą.
Dyzelinio variklio veikimo tvarka turi daug panašumų su kuro varikliu, taip pat kiekvienas darbo ciklas papildomai patiria 4 įsiurbimo, suspaudimo, galios, taip pat išmetimo taktus.Tačiau dėl to, kad dyzeliniuose varikliuose naudojamas kuras yra dyzelinas, jo storis didesnis nei kuro, sunku išgaruoti, be to, jo savaiminio užsidegimo temperatūra yra žemesnė nei dujų, todėl susidarymas taip pat nes degių dujų mišinių užsidegimas skiriasi nuo dujinių variklių.Pagrindinis skirtumas yra tas, kad dyzelinio variklio cilindro derinys yra sumaišytas, o ne suaktyvinamas.
Lyginant su dujiniais varikliais, dyzeliniai varikliai pasižymi gera degalų ekonomija, mažu azoto oksidų kiekiu išmetamosiose dujose, mažu greičiu, taip pat dideliu sukimo momentu ir pan., yra vertinami Europos automobilių dėl savo išskirtinių aplinkos tvarkymo savybių.Naujoviškoje Europos automobilių rinkoje tai nebėra problemų.Dyzelinių variklių efektyvumas ir darbo problemos yra beveik tokios pačios kaip ir benzininių variklių.
Paskelbimo laikas: 2022-03-03