איך עובד מנוע דיזל

מנוע הדיזל מייצר חום גבוה מהאוויר הדחוס, שמתפוצץ ומתרחב לאחר הזרקה לשמן הדיזל המרוסק.

עיקרון התפקוד של מנוע הדיזל: מנוע הדיזל מייצר חום גבוה מהאוויר הנדחק, שמתפוצץ כמו גם מתרחב לאחר הזרקה לשמן הדיזל המפורק.התקן מוט חיבור ארכובה המורכב ממוט וגל ארכובה ממיר את התנועה הישירה של הבוכנה לתנועה סיבובית של הארכובה, ולכן מוציא עבודה מכנית.

להליך התפקוד של מנוע הדיזל יש קווי דמיון רבים עם מנוע הדלק, כמו גם כל מחזור עבודה חווה בנוסף 4 פעימות של יניקה, דחיסה, כוח וגם פליטה.עם זאת, בשל העובדה שהדלק המשמש במנועי דיזל הוא דיזל, העובי שלו גדול מזה של הדלק, הוא מאתגר לאידוי, וגם טמפרטורת ההצתה האוטומטית שלו נמוכה מזו של הגז, כך שגם ההיווצרות מכיוון שההצתה של תערובות גז דליקות שונות מאלה של מנועי גז.ההבחנה העיקרית היא שהשילוב בצילינדר מנוע דיזל מעורר דחיסה, לא מופעל.

בהשוואה למנועי גז, למנועי דיזל יש תכונות של מצב חסכוני בדלק, תחמוצות חנקן נמוכות בפליטות, מהירות נמוכה וגם מומנט גבוה, וכן הלאה, והם מוערכים על ידי מכוניות אירופאיות כתוצאה מאיכויות הניהול הסביבתיות יוצאות הדופן שלהן.תחת שוק הרכב האירופאי החדשני, זו כבר לא בעיה.היעילות הקיימת ובעיות העבודה של מנועי דיזל כמעט זהות לאלו של מנועי בנזין.