Дизель хөдөлгүүр нь дарагдсан агаараас тогтсон өндөр дулааныг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь үлээлгэж, атомжуулсан дизель тосонд шахагдсаны дараа өргөсдөг.
Дизель хөдөлгүүрийн ажиллах зарчим: Дизель хөдөлгүүр нь дарагдсан агаараас өндөр дулаан ялгаруулж, үлээлгэхийн зэрэгцээ атомжуулсан дизель тосонд шахагдсаны дараа тэлдэг.Саваа ба тахир голоос бүрдсэн бүлүүрт холбох туйлын төхөөрөмж нь бүлүүрийн шууд хөдөлгөөнийг бүлүүрийн эргэлтийн хөдөлгөөн болгон хувиргадаг тул механик ажлыг гаргана.
Дизель хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны журам нь түлшний хөдөлгүүртэй ижил төстэй шинж чанартай байдаг бөгөөд ажлын мөчлөг бүр нь 4 цохилт, шахалт, хүч, утаа ялгаруулдаг.Гэвч дизель хөдөлгүүрт ашигладаг түлш нь дизель түлш, зузаан нь түлшнийхээс их, ууршихад хүндрэлтэй, мөн өөрөө гал асаах температур нь хийн түлшнийхээс бага байдаг тул үүсэх Учир нь шатамхай хийн хольцыг асаах нь хийн хөдөлгүүрээс ялгаатай байдаг.Анхдагч ялгаа нь дизель хөдөлгүүрийн цилиндр дэх хослол нь шаталт биш харин шахалтаар өдөөгддөг.
Хийн хөдөлгүүртэй харьцуулахад дизель хөдөлгүүр нь түлшний хэмнэлт сайтай, яндан дахь азотын исэл багатай, хурд багатай, мөн өндөр эргэлттэй гэх мэт шинж чанартай бөгөөд байгаль орчныг хамгаалах онцгой чанараараа Европын автомашинуудад үнэлэгддэг.Европын шинэлэг автомашины зах зээлд энэ нь асуудалгүй болсон.Дизель хөдөлгүүрийн одоо байгаа үр ашиг, ажлын асуудал нь бензин хөдөлгүүртэй бараг ижил байна.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 12-р сарын 03-ны өдөр