Ο κινητήρας ντίζελ παράγει σταθερή υψηλή θερμότητα από τον πεπιεσμένο αέρα, ο οποίος φουσκώνει καθώς και διευρύνεται μετά την έγχυση στο ψεκασμένο πετρέλαιο ντίζελ.
Αρχή λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ: Ο κινητήρας ντίζελ παράγει υψηλή θερμότητα από τον πεπιεσμένο αέρα, ο οποίος ανατινάζεται καθώς και διευρύνεται μετά την έγχυση στο ψεκασμένο πετρέλαιο ντίζελ.Μια διάταξη πόλου σύνδεσης στροφάλου που αποτελείται από μια ράβδο και έναν στροφαλοφόρο άξονα μετατρέπει την άμεση κίνηση του εμβόλου σε περιστροφική κίνηση του στρόφαλου, αποδίδοντας επομένως μηχανική εργασία.
Η διαδικασία λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ έχει πολλές ομοιότητες με τον κινητήρα καυσίμου, καθώς και σε κάθε κύκλο εργασίας υφίστανται επιπλέον 4 διαδρομές εισαγωγής, συμπίεσης, ισχύος και εξάτμισης.Ωστόσο, λόγω του γεγονότος ότι το καύσιμο που χρησιμοποιείται στους κινητήρες ντίζελ είναι το ντίζελ, το πάχος του είναι μεγαλύτερο από αυτό του καυσίμου, είναι δύσκολο να εξατμιστεί και επίσης η θερμοκρασία αυτοανάφλεξής του είναι μικρότερη από αυτή του αερίου, επομένως ο σχηματισμός επίσης καθώς η ανάφλεξη των μιγμάτων καύσιμων αερίων διαφέρει από αυτές των κινητήρων αερίου.Η κύρια διάκριση είναι ότι ο συνδυασμός σε έναν κύλινδρο κινητήρα ντίζελ είναι αναδευόμενος με συμπίεση, όχι ανάφλεξη.
Σε σύγκριση με τους κινητήρες αερίου, ο κινητήρας ντίζελ έχει τα χαρακτηριστικά της καλής οικονομικής κατάστασης καυσίμου, χαμηλών οξειδίων του αζώτου στα καυσαέρια, χαμηλή ταχύτητα και επίσης υψηλή ροπή κ.λπ., και εκτιμάται από τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα ως αποτέλεσμα των εξαιρετικών ιδιοτήτων περιβαλλοντικής διαχείρισης τους.Στην καινοτόμο ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου, δεν είναι πια πρόβλημα.Η υπάρχουσα απόδοση καθώς και τα προβλήματα λειτουργίας των κινητήρων ντίζελ είναι σχεδόν ίδια με εκείνα των βενζινοκινητήρων.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-03-2022