Dieselmotoren genererer høy varme fra den pressede luften, som blåser opp og utvider seg etter å ha blitt sprøytet inn i den forstøvede dieseloljen.
Funksjonsprinsipp for dieselmotor: Dieselmotoren genererer høy varme fra den pressede luften, som både blåser opp og utvider seg etter å ha blitt sprøytet inn i den forstøvede dieseloljen.En sveivforbindelsesstang bestående av en stang og en veivaksel konverterer den direkte bevegelsen til stempelet til rotasjonsbevegelsen til sveiven, og gir derfor en mekanisk jobb.
Funksjonsprosedyren til dieselmotoren har mange likheter med drivstoffmotoren, så vel som hver arbeidssyklus opplever i tillegg 4 slag med inntak, kompresjon, kraft og også eksos.Men på grunn av det faktum at drivstoffet som brukes i dieselmotorer er diesel, er dets tykkelse større enn drivstoffet, det er utfordrende å fordampe, og også selvantenningstemperaturen er lavere enn for gass, så dannelsen også siden antennelse av brennbare gassblandinger er forskjellig fra gassmotorer.Den primære forskjellen er at kombinasjonen i en dieselmotorsylinder er kompresjonsrørt opp, ikke fyrt opp.
Sammenlignet med gassmotorer har dieselmotorer egenskapene til en god drivstofføkonomisk situasjon, lave nitrogenoksider i eksosen, lav hastighet og også høyt dreiemoment, og så videre, og blir verdsatt av europeiske biler som et resultat av deres eksepsjonelle miljøstyringsegenskaper.Under det innovative europeiske bilmarkedet er det ikke lenger et problem.Den eksisterende effektiviteten så vel som arbeidsproblemene til dieselmotorer er nesten de samme som for bensinmotorer.
Innleggstid: Des-03-2022