เครื่องยนต์ดีเซลสร้างความร้อนสูงจากอากาศอัด ซึ่งจะระเบิดและขยายตัวหลังจากฉีดเข้าไปในน้ำมันดีเซลแบบอะตอม
หลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล: เครื่องยนต์ดีเซลสร้างความอบอุ่นสูงจากอากาศอัด ซึ่งจะระเบิดและขยายตัวหลังจากถูกฉีดเข้าไปในน้ำมันดีเซลแบบอะตอมอุปกรณ์เชื่อมต่อข้อเหวี่ยงที่ประกอบด้วยแกนและเพลาข้อเหวี่ยงจะแปลงการเคลื่อนที่โดยตรงของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของข้อเหวี่ยง ดังนั้นจึงส่งงานเชิงกลออกมา
ขั้นตอนการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลมีความคล้ายคลึงกันมากกับเครื่องยนต์เชื้อเพลิง อีกทั้งแต่ละรอบการทำงานยังสัมผัสได้ถึง 4 จังหวะของไอดี กำลังอัด กำลังและไอเสียอีกด้วยอย่างไรก็ตาม เนื่องจากเชื้อเพลิงที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลเป็นน้ำมันดีเซล จึงมีความหนามากกว่าน้ำมันเชื้อเพลิง จึงยากต่อการกลายเป็นไอ และอุณหภูมิที่จุดติดไฟได้เองยังน้อยกว่าก๊าซ ดังนั้นการก่อตัวก็เช่นกัน เนื่องจากการจุดระเบิดของส่วนผสมของก๊าซที่ติดไฟได้นั้นแตกต่างจากของเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซความแตกต่างหลักคือ การรวมกันในกระบอกสูบเครื่องยนต์ดีเซลคือการอัดเพิ่มขึ้น ไม่ใช่การเร่งขึ้น
เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์แก๊สแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลมีคุณสมบัติในด้านความประหยัดเชื้อเพลิงที่ดี มีไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียต่ำ ความเร็วต่ำและแรงบิดสูง เป็นต้น และได้รับการชื่นชมจากรถยนต์ในยุโรปเนื่องจากคุณสมบัติการจัดการสิ่งแวดล้อมที่ยอดเยี่ยมภายใต้นวัตกรรมตลาดรถยุโรปไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไปประสิทธิภาพที่มีอยู่และปัญหาในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลเกือบจะเหมือนกับเครื่องยนต์เบนซิน
เวลาโพสต์: ธันวาคม 03-2022