Ekipoen 4 ezaugarri daude oi: aire girotua, lubrifikazioa, garbiketa, baita ziurtatzea ere.Olioaren kalitatea zuzenean lotuta dago motorren funtzionamendu-errendimenduarekin.Ondorioz, motor-olioaren fluido-maila eta kutsadura-maila erregularki ikuskatu behar dira sorgailuak funtzionamendu arazo handietan funtzionatzen duela bermatzeko.Petrolioa hondatzearen arrazoiaren ebaluazioa.
1. Olioak eragindako olioak eragindako ura zuzenean sartzea
Diesel motorrak hodi zilindriko zilindriko hezea duenean, zilindroaren estalkia hondatuta dago, olio-erradiadorea hondatuta dago, zilindroaren betegarria kaltetzen da, baita hodi zilindrikoko tapoia ere kaltetuta dagoenean, hozte-ura motor-olioan sartuko da zalantzarik gabe, eta horrek zalantzarik gabe, olioa emultsionatu baita hondatu ere.Egoera hau ebaluatu daiteke hozgarriak erabilera gehiegi jaten duen eta olioa urak emultsionatzen duen ala ez ikusiz.
2. Urdaila eskasa biraderaren kutxan edo gasaren erresistentziaren ondorioz olioaren hondatzea.
Diesel-motorrak funtzionatzen duenean, etengabe egongo da gas erregaiaren eta ihes-gasaren zati bat biraderaren kutxan sartzen den pistoi-eraztunaren eta hodi zindrikoaren hormaren arteko hutsunearekin.Pistoi eraztuna oso kaltetuta badago, sentsazio hori larriagoa izango da.Biraderaren kaxan dagoen gas lurrun astuna konprimitu ondoren, olioa ureztatu egingo da.Ihes-gasetan dauden konposatu azidoek eta ur-lurrunek zatiak higatuko dituzte, zalantzarik gabe, eta horrek hegazkina pixkanaka ureztatuko du, helduz eta babak egiten, eta horrek olioaren errendimendua hondatuko du.Horrez gain, biraderaren kutxan sartzen den gasak, zalantzarik gabe, tenperatura eta presioa hobetuko ditu kutxan, olio-zigilutik eta kuxinetatik isurtzeko olioa sortuz.Pistoiaren mugimendu alternatiboaren ondorioz, biraderaren kaxan dagoen gas-esfortzuaren ohiko aldaketek mobilizazio normalari eragingo diote.Lanean, biraderaren kutxako olioa muturreko kasuetan errekuntza-ganberara eta hodi zindrikoko buru-estalkira dago.Horretarako, diesel motorra haizagailu batekin (arnasketa-hodia) hornitzen da, eta biraderaren kutxaren barruko eta kanpoaldeko tentsioa egoera orekatuan jartzen du, eta horrela olioaren erabilera-denbora luzatuz.Biraderaren kaxa gaizki igeritzen edo ekoizten denean, olioaren oxidazioa eta hondatzea azkartu egingo da zalantzarik gabe.
3. Diesel-erregaidun motorra gehiegi berotzeak olioaren endekapena sortu du.
Diesel motorra gainberotzeko faktore nagusia aire girotuko ur nahikoa ez izatea, aire girotuaren sisteman gehiegizko aire girotua, ur ponparen hutsegitea eta hozte-uraren zikloa asaldatzea da, hondakinek erradiadorearen oztopatzen dute, erradiadorearen estalkia. baita termostatoa Karga denbora luzez exekutatzen da, eta erretzeko ganberan karbono pilaketaren eragina eta olio lubrifikatzaile sistemarako nahikoa olioa ere ez da.Diesel motorra gehiegi berotzen denean, olioaren tenperatura-maila handitu egingo da, eta, ondorioz, olioaren zahartzea areagotzen da.
Diesel sorgailuaren elektrizitate-makinaren olioak tenperatura altuan eta estres handian lan egiten duenean, bere antioxidatzaileen segurtasuna ahuldu egin da, eta horrek beroaren gainbehera, oxidazio eta agregazio prozedura areagotzen du.Beroaren egoeran, olioa nahikoa erretako elementuekin, ur-lurrun konprimituarekin eta aireko hautsarekin nahasteak olioaren endekapena bizkortuko du.
4. Diesel motorren mantentze desegokiak olioaren endekapena eragin zuen.
Olioa aldatzean, lubrifikazio-sistema garbitzen ez bada edo biraderaren kaxa ondo garbitzen ez bada, olio-iragazkia edo olio-erradiadorea asko garbitzen ez bada edo ihes-ekipoko olio-iragazkia ziurtatzen bada Denbora laburra (ordu batzuk bakarrik) errepikatzen diren toxinak olioa larriki kutsatzea ere eragingo du, eta horrela olioaren endekapena bizkortuko da.
5. Diesel motor-motorrak gas-olioa erabiltzen du ahultzeko.
Olio-motorren konpresio-erlazioa gasolina-motorraren bikoitza baino handiagoa da.Ia guztiak gas-motorraren tenperatura altua eta tentsio handiko eragina baino askoz handiagoak dira, beraz, pieza batzuen fabrikazio produktuak desberdinak dira.Esate baterako, ardatz nagusiaren teila eta ardatz zeramikazko lotzeko teila Pakistango aleazioekin egin daiteke produktu leunagoekin eta korrosioarekiko erresistentzia onarekin, eta diesel motorren zeramikazko fitxak errendimendu handiko produktuekin egin behar dira, hala nola berunezko brontzea edo beruna. aleazioak.Eraginkortasun eskasa.
Ondorioz, diesel-sorgailuen bildumako olioa finkatzeko prozeduran, sartu antidivyo gehiago errodamenduaren gainazalean segurtasun-film bat ekoitzi daitekeela ziurtatzeko, errodamenduaren gainazalean errodamenduaren korrosioa minimizatzeko eta, gainera, hobetzeko. urradura erresistentzia.Gas-motorreko olioak ez duelako kontserbatzaileen aurkako mota hori, diesel-motorrari laguntzen bazaio, errodamendu-lauzak zaurgarriak dira erabileran dauden lekuetan eta hobietan, eta kentzearen ondorio txarrak ere sortzen dituzte.Zoruko baldosaren besarkadak gertatzen dira.
6. Erabilera konbinatuta diesel motor olioaren marka ezberdinek olioaren kalteak eragin zituzten.
Lodiera-mailaz gain, hainbat olio-marka ezberdinen osaera kimikoa ere askotarikoa da, oro har, gehigarri gehigarrien barietateak eta kantitateak olioa garatu duelako.Ohiko egoeretan, olioaren sorta eta kalitate maila altua bereizten dira sortaren eta osagai gehigarrien kantitatearen arabera.Gehigarri mota ezberdinek bizitegi-propietate kimiko desberdinak dituztenez, gehigarri mota desberdinak ezin dira nahastu hainbat gehigarri motarekin, edo bestela olioan olioa egin dezake.Gehitutako agentearen kate-erreakzioak olioaren errendimendua gutxitu du, baita narriadura bizkortu ere.
7. Olioaren higadurak eragindako olio plakaren zenbakia desegoki erabiltzea.
Hainbat baldintza tekniko eta diesel motor mota desberdinen errendimendu beharrak direla eta, diesel motor mota desberdinetan, hautatu behar diren olio-kalifikazioak ere desberdinak dira.Diesel-motorrak erabiltzen duen olioak politikak betetzen ez baditu, ez du behar bezala funtzionatuko, olioaren hondatzea bizkortuz.
Argitalpenaren ordua: 2023-05-20