Oi نىڭ 4 خىل ئالاھىدىلىكى بار: ھاۋا تەڭشىگۈچ ، سىلىقلاش ، تازىلاش ، شۇنداقلا بىخەتەرلىك.ماينىڭ سۈپىتى ماتورنىڭ ئىقتىدارى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك.شۇڭلاشقا ، ماتور مېيىنىڭ سۇيۇقلۇق دەرىجىسى ۋە ئۇنىڭ بۇلغىنىشىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ ، گېنېراتورنىڭ چوڭ مەشغۇلات مەسىلىسىدە خىزمەت قىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.ماينىڭ ناچارلىشىش سەۋەبىنى باھالاش.
1. ماي قوزغىغان ماي ئېلىپ كەلگەن مايغا سۇنىڭ سىڭىپ كىرىشى
دىزېل موتورىنىڭ نەم سىلىندىرسىمان سىلىندىرسىمان تۇرۇبىسى بولغاندا ، سىلىندىر قاپقىقى بۇزۇلۇپ ، ماي رادىئاتسىيىسى بۇزۇلۇپ ، سىلىندىرنىڭ ئۇپرىشى بۇزۇلۇپ كېتىدۇ ، شۇنداقلا سىلىندىرلىق تۇرۇبا قاپقىقى زىيانغا ئۇچرىغاندا ، سوۋۇتۇش سۈيى ئەلۋەتتە ماتور مېيىغا كىرىدۇ. ئەلۋەتتە ماينى ئېمۇلسىيىلايدۇ شۇنداقلا ناچارلىشىدۇ.بۇ خىل ئەھۋالنى سوۋۇتقۇچنىڭ بەك كۆپ يېيىش-يېمەسلىكىنى ، شۇنداقلا ماينىڭ سۇ ئارقىلىق ئېمۇلسىيىلىك ياكى ئەمەسلىكىنى كۆزىتىش ئارقىلىق باھالىغىلى بولىدۇ.
2. كىرئالغۇ ساندۇقىدىكى ئاشقازان ناچار ياكى گازغا قارشى تۇرۇشتىن كېلىپ چىققان ماينىڭ ناچارلىشىشى.
دىزېل موتورى ئىشلىگەندە ، پورشېن ھالقىسى بىلەن سىلىندىر نەيچىسى دىۋارى ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇق بىلەن كۆيدۈرگىلى بولىدىغان گاز ۋە گاز چىقىرىش ئېغىزىنىڭ ساندۇق ساندۇقىغا كىرىدۇ.ئەگەر پورشېن ئۈزۈكى ئېغىر بۇزۇلسا ، بۇ سېزىم تېخىمۇ ئېغىر بولىدۇ.كىرئالغۇ ساندۇقىدىكى گاز ئېغىر پار بېسىلىپ كەتكەندىن كېيىن ، ماي سۇغىرىلىدۇ.گاز چىقىرىش مىقدارىدىكى كىسلاتالىق بىرىكمىلەر شۇنداقلا سۇ ھورى ئەلۋەتتە زاپچاسلارنى خورىتىۋېتىدۇ ، بۇ ئەلۋەتتە ئايروپىلاننىڭ ئاستا-ئاستا سۇغىرىشى ، پىشىپ يېتىلىشى ۋە قاپارتمىلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ماينىڭ ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ.ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ساندۇق ساندۇقىغا كىرگەن گاز ئەلۋەتتە تېمپېراتۇرىنى ئۆستۈرىدۇ ، شۇنداقلا ساندۇقتىكى بېسىمنى ئاشۇرۇپ ، ماينىڭ پېچەتلىنىشى ۋە ماينىڭ ئېقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.پورشېننىڭ ئۆز-ئارا ھەرىكەت قىلىشى نەتىجىسىدە ، ئوق ساندۇقىدىكى گاز بېسىمىنىڭ دائىملىق ئۆزگىرىشى سەپەرۋەرلىكنىڭ نورماللىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.ئىشلەۋاتقاندا ، كىرئالغۇ ساندۇقىدىكى ماي ئىنتايىن ناچار ئەھۋال ئاستىدا ، كۆيۈش ئۆيى شۇنداقلا سىلىندىر نەيچىسى باش قېپىغا كېلىدۇ.بۇنىڭ ئۈچۈن دىزېل موتورىغا شامالدۇرغۇچ (نەپەسلىنىش نەيچىسى) ئورنىتىلغان بولۇپ ، بۇ ساندۇق ساندۇقىنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى بېسىمنى تەڭپۇڭ ھالەتتە قىلىدۇ ، شۇڭا ماينىڭ ئىشلىتىش ۋاقتى ئۇزارتىلىدۇ.كەركىدان ساندۇقى ياخشى پاتقاققا ياكى ئىشلەپچىقىرىلغاندا ، ماينىڭ ئوكسىدلىنىشى ۋە ناچارلىشىشى ئەلۋەتتە تېزلىشىدۇ.
3. دىزېل يېقىلغۇ قىلىنىدىغان ماتورنىڭ بەك قىزىپ كېتىشى ئەمەلىيەتتە ماينىڭ چېكىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
دىزېل موتورىنىڭ قىزىپ كېتىشىدىكى ئاساسلىق ئامىل ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ، ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىدىكى ھەددىدىن زىيادە ھاۋا تەڭشىگۈچ ، سۇ پومپىسىنىڭ مەغلۇپ بولۇشى ، شۇنداقلا سوۋۇتۇش سۇ دەۋرىنىڭ قالايمىقانلىشىشى ، ئەخلەتلەر رادىئاتسىيەگە توسقۇنلۇق قىلىدۇ ، رادىئاتسىيە قاپقىقى شۇنداقلا تېرموستاتنىڭ يۈكى ئۇزۇن ۋاقىت داۋاملىشىدۇ ، ھەمدە كۆيگەن كامېردا كاربون يىغىلىشنىڭ تەسىرى ، شۇنداقلا ماي سىستېمىسىغا ماي يېتىشمەيدۇ.دىزېل موتورى قىزىپ كەتسە ، ماينىڭ تېمپېراتۇرا دەرىجىسى ئۆسىدۇ ، نەتىجىدە ماينىڭ قېرىشىنى ئاشۇرىدۇ.
دىزېل گېنېراتور ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ مېيى يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىمدا ئىشلىگەندە ، ئۇنىڭ ئوكسىدلىنىشقا قارشى تۇرۇش كۈچى ئاجىزلاپ ، ئىسسىقلىقنىڭ چىرىشى ، ئوكسىدلىنىش ۋە يىغىلىش تەرتىپىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ.ئىسسىقلىق شارائىتىدا ، ماينىڭ يېتەرلىك كۆيمىگەن بۇيۇملار ، پىرىسلانغان سۇ ھورى ، شۇنداقلا چاڭ-توزان ھاۋاسى بىلەن ئارىلاشتۇرۇلۇشى ماينىڭ چېكىنىشىنى تېزلىتىدۇ.
4. دىزېل موتورىنىڭ ياخشى بولماسلىقى ماينىڭ چېكىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
ماينى ئالماشتۇرغاندا ، ئەگەر سىلىقلاش سىستېمىسى تازىلانمىسا ياكى كىرئالغۇ ساندۇقى تولۇق تازىلانمىسا ، ماي سۈزگۈچ ياكى ماي رادىئاتسىيىسى كەڭ كۆلەمدە تازىلانمىسا ياكى ئېقىپ كەتكەن ئۈسكۈنىلەرنىڭ ماي سۈزگۈچ بىخەتەر بولسا قىسقا ۋاقىت (پەقەت بىر نەچچە سائەت) يەنە قايتا-قايتا زەھەرلىك ماددىلار ئارقىلىق ماينىڭ ئېغىر دەرىجىدە بۇلغىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ماينىڭ چېكىنىش سۈرئىتىنى تېزلىتىدۇ.
5. دىزېل موتور ماتورى ماي ماتورىدىن پايدىلىنىپ ئاجىزلايدۇ.
ماي ماتورىنىڭ پىرىسلاش نىسبىتى بېنزىن ماتورىنىڭ ئىككى ھەسسىسىدىن كۆپ.ھەممىسى دېگۈدەك يۇقىرى تېمپېراتۇرىدىن كۆپ چوڭ ، شۇنداقلا گاز ماتورىنىڭ يۇقىرى بېسىملىق تەسىرىمۇ بار ، شۇڭا بەزى زاپچاسلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش مەھسۇلاتلىرى ئوخشىمايدۇ.مەسىلەن ، ئاساسلىق ئوق كاھىش شۇنداقلا ئۇلانغان ساپال ساپال كاھىش پاكىستان قېتىشمىسىدىن يۇمشاق مەھسۇلاتلار ۋە چىرىتىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بىلەن ياسالغان بولىدۇ ، دىزېل موتورىنىڭ توشۇلىدىغان ساپال كاھىشلىرى چوقۇم قوغۇشۇن مىس ياكى قوغۇشۇن قاتارلىق يۇقىرى ئىقتىدارلىق مەھسۇلاتلار بىلەن ياسىلىشى كېرەك. قېتىشمىسى.ئۈنۈمى تۆۋەن.
نەتىجىدە ، دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسىنىڭ ماينى ئىنچىكە تەڭشەش جەريانىدا ، تېخىمۇ كۆپ ۋىرۇسقا قارشى دورىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بىخەتەرلىك قاپچۇقىنىڭ بويۇن يۈزىدە ئىشلەپچىقىرىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، توشۇش يۈزىدىكى چىرىشنىڭ چىرىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ. سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش.چۈنكى گاز ماتورى مېيىدا بۇ خىل ئالدىنى ئېلىشتىن ساقلىنىش دورىسى يوق ، ئەگەر ئۇ دىزېل موتورىغا تۆھپە قوشسا ، توشۇغۇچى كاھىش داغلارغا ئاسان ئۇچرايدۇ ، شۇنداقلا ئىشلىتىلىۋاتقان ئورەكلەرگە ، ھەتتا ئېلىۋېتىشنىڭ ناچار تەسىرىنى پەيدا قىلىدۇ.پول كاھىش قۇچاقلاش يۈز بېرىدۇ.
6. ئوخشىمىغان ماركىدىكى دىزېل ماتورلۇق ماينى بىرلەشتۈرۈپ ئىشلىتىش ماينىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
قېلىنلىق دەرىجىسىدىن باشقا ، ھەر خىل ماركىدىكى مايلارنىڭ خىمىيىلىك گىرىملىرىمۇ ھەر خىل بولىدۇ ، ئادەتتە خۇرۇچلارنىڭ تۈرى ۋە مىقدارى ماينى تەرەققىي قىلدۇردى.دائىملىق ئەھۋال ئاستىدا ، ماينىڭ دائىرىسى ۋە يۇقىرى سۈپەتلىك دەرىجىسى ئۇنىڭ خۇرۇچ تەركىبلىرىنىڭ مىقدارى ۋە مىقدارىغا ئاساسەن ئايرىلىدۇ.ھەر خىل خۇرۇچلارنىڭ ھەر خىل خىمىيىلىك تۇرالغۇ خۇسۇسىيىتى بولغاچقا ، ھەر خىل خۇرۇچلارنى ھەر خىل خۇرۇچلار بىلەن ئارىلاشتۇرغىلى بولمايدۇ ، بولمىسا ئۇ مايدىكى ماينى ھاسىل قىلىشى مۇمكىن.قوشۇلغان ۋاكالەتچىنىڭ زەنجىرسىمان ئىنكاسى ئەمەلىيەتتە ماينىڭ ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىش بىلەن بىرگە ناچارلىشىشنى تېزلىتىدۇ.
7. ماينىڭ ئۇپرىشىدىن كېلىپ چىققان ماي تەخسى نومۇرىنى نامۇۋاپىق ئىشلىتىش.
ھەر خىل تېخنىكىلىق شارائىت شۇنداقلا ھەر خىل دىزېل موتورلىرىنىڭ ئوخشىمىغان تىپتىكى دىزېل موتورىنىڭ ئىقتىدار ئېھتىياجى سەۋەبىدىن ، تاللاشقا ئېھتىياجلىق بولغان ماي دەرىجىسىمۇ ئوخشىمايدۇ.ئەگەر دىزېل موتورى ئىشلەتكەن ماي سىياسەتنى قاندۇرالمىسا ، مۇۋاپىق ئىشلىمەيدۇ ، بۇ ماينىڭ ناچارلىشىشىنى تېزلىتىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئايدىن 2023-يىلغىچە