장비 oi에는 4가지 기능이 있습니다: 공조, 윤활, 세척 및 고정.오일의 품질은 엔진의 성능과 직결됩니다.결과적으로 엔진 오일의 유동 정도와 오염도를 정기적으로 검사하여 큰 작동 문제에서 발전기가 작동하는지 확인해야 합니다.오일 열화 원인 평가.
1. 오일에 의해 촉발된 오일에 의해 수분이 오일에 직접 침투
디젤 모터에 축축한 원통형 원통형 튜브가 있으면 실린더 커버가 손상되고 오일 라디에이터가 손상되고 실린더 패딩이 손상되고 원통형 튜브 캡이 손상되면 냉각수가 확실히 엔진 오일에 유입되어 확실히 오일을 유화시키고 열화시킵니다.이 시나리오는 냉각수가 너무 많이 먹는지 여부와 오일이 물에 의해 유화되는지 여부를 관찰하여 평가할 수 있습니다.
2. 크랭크 샤프트 박스의 불량한 위장 또는 가스 저항으로 인한 오일 열화.
디젤 모터가 작동할 때 가연성 가스와 배기 가스의 일부가 피스톤 링과 실린더형 튜브 벽 사이의 빈 공간과 함께 크랭크축 상자로 끊임없이 들어갑니다.피스톤 링이 심하게 손상되면 이 감각은 더욱 심각해집니다.크랭크축 상자의 가스 무거운 증기가 압축된 후 오일이 희석됩니다.배기 가스의 산성 화합물과 수증기는 확실히 부품을 마모시켜 비행기가 점차 물에 잠기고 숙성되고 물집이 생겨 오일의 성능을 저하시킵니다.게다가 크랭크샤프트 박스로 들어가는 가스는 확실히 박스의 온도와 압력을 높여 오일 씰과 패드에서 오일이 누출되도록 합니다.피스톤의 왕복 운동의 결과로 크랭크샤프트 박스에서 가스 응력의 일상적인 수정은 가동의 정상에 영향을 미칩니다.작동 중 크랭크축 상자의 오일은 극단적인 경우 실린더형 튜브 헤드 커버뿐만 아니라 연소실에도 있습니다.이를 위해 디젤 모터에는 벤틸레이터(호흡관)가 장착되어 크랭크축 박스 내부와 외부의 응력을 균형 잡힌 상태로 만들어 오일 사용 시간을 연장합니다.크랭크 샤프트 상자가 제대로 침수되거나 생산되지 않으면 오일의 산화 및 열화가 확실히 가속화됩니다.
3. 디젤 연료 엔진이 너무 뜨거워지면 실제로 오일이 변질됩니다.
디젤 모터 과열의 주요 요인은 공조수 부족, 공조 시스템의 과도한 공조, 워터 펌프 고장, 냉각수 순환 방해, 이물질이 라디에이터를 막고, 라디에이터 덮개가 뿐만 아니라 온도 조절기 부하가 장기간 작동하고 연소실에 탄소가 축적되고 윤활유 시스템에 오일이 부족합니다.디젤 모터가 과열되면 오일의 온도 수준이 상승하여 결과적으로 오일의 노화가 증가합니다.
디젤 발전기 전기 기계의 오일이 고온 및 높은 스트레스에서 작동할 때 항산화 보안이 약해져 온기 붕괴, 산화 및 응집 과정이 악화됩니다.열이 있는 조건에서 불충분한 연소물, 압축된 수증기 및 공기 중의 먼지와 오일이 혼합되면 오일의 변질이 가속화됩니다.
4. 디젤 엔진의 부적절한 유지 보수로 인해 오일이 변질되었습니다.
오일 교환 시 윤활계통을 청소하지 않았거나 크랭크축 박스를 철저히 청소하지 않은 경우 오일 필터 또는 오일 라디에이터를 광범위하게 청소하지 않았거나 누출 장비 오일 필터를 고정한 경우 짧은 시간(몇 시간만) 또한 반복되는 독소에 의해 오일이 심각하게 오염되어 오일의 변성을 가속화합니다.
5. 디젤 모터 엔진은 가스 엔진 오일을 사용하여 약화시킵니다.
오일 엔진의 압축비는 가솔린 엔진의 두 배 이상입니다.거의 모든 것이 가스 엔진의 고온 및 고전압 영향보다 훨씬 크기 때문에 일부 부품의 제조 제품이 다릅니다.예를 들어 메인 샤프트 타일과 연결 샤프트 세라믹 타일은 제품이 부드럽고 내식성이 우수한 파키스탄 합금으로 구성할 수 있는 반면, 디젤 엔진의 베어링 세라믹 타일은 납청동 또는 납과 같은 고성능 제품으로 만들어야 합니다. 합금.효율성이 낮습니다.
결과적으로 디젤발전기 집합체의 오일을 미세조정하는 과정에서 베어링 표면에 안전피막이 생성될 수 있도록 안티디뵤를 더 포함시켜 베어링 표면에 베어링의 부식을 최소화하고 내마모성.가스 엔진 오일에는 이러한 방부제가 없기 때문에 디젤 엔진에 기여할 경우 베어링 타일은 사용 중 반점 및 구덩이에 취약하고 심지어 제거의 악영향을 미칩니다.바닥 타일 포옹이 발생합니다.
6. 다른 브랜드의 디젤 모터 오일을 함께 사용하면 오일이 손상되었습니다.
두께 정도 외에도 다양한 브랜드의 오일의 화학적 구성은 추가로 다양합니다. 일반적으로 첨가제 첨가제의 종류와 양이 오일을 개발했기 때문입니다.일반적인 상황에서 오일의 범위와 고품질 수준은 첨가 성분의 범위와 양에 따라 구분됩니다.다양한 종류의 첨가제는 다양한 화학적 주거 특성을 가지고 있기 때문에 다양한 종류의 첨가제는 다양한 종류의 첨가제와 혼합될 수 없으며 그렇지 않으면 오일을 오일로 만들 수 있습니다.첨가된 약제의 연쇄 반응은 실제로 오일의 성능을 저하시킬 뿐만 아니라 악화 속도를 높입니다.
7. 오일의 마모로 인한 오일 플레이트 번호의 부적절한 사용.
다양한 종류의 디젤 엔진 세트에서 다양한 종류의 디젤 모터의 다양한 기술 조건과 성능 요구로 인해 선택해야 하는 오일 등급도 다릅니다.디젤 모터에 사용되는 오일이 정책을 충족하지 않으면 제대로 작동하지 않아 오일의 열화를 가속화합니다.
게시 시간: 2023년 5월 20일